你的无人机可能很快就需要一个“数字牌照”才能合法飞行

本周，美国哥伦比亚特区上诉法院维护统治美国联邦航空管理局无人驾驶飞机的远程识别或drone远程ID规则。

这是一条需要一切的规则无人机重量超过250克(0.55磅)或那些非娱乐目的飞行的无人机，播放公开可见的“数字牌照”，包括识别无人机及其位置的信息。除非这项裁决在上诉中被推翻，否则美国的无人机飞行员会被要求遵守吗从2023年9月16日开始。

虽然该裁决影响了广泛的型号，轻型无人机，包括收迷你SE而且Mini 3职业,是免税的。

最初的投诉

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泰勒·布伦南，无人机零售商的老板RaceDayQuads他去年起诉了美国联邦航空局，认为远程ID规则违反了美国宪法第四修正案该法案保护人们免受不合理的搜查和扣押。布伦南认为，要求无人机广播它们的识别信息和位置允许“持续的、没有授权的政府监视”。

布伦南还声称，美国联邦航空局在程序上犯了错误，未能充分回应该规定收到的5.3万多条公众评论。

支持无人机远程ID

法官科妮莉亚·皮拉德总体上驳回了布伦南的指控，称尽管无人机“有趣而有用”，但它们也可以“窥探、监视、坠毁和掉落物品，(这)带来了真正的风险。”无人机的自由使用威胁着空中交通、地面上的人和物，甚至国家安全。”

皮拉德法官特别否决了布伦南的第四修正案，称“很难看出在露天飞行无人机有什么隐私可言”，而且“需要隐私的活动通常不会在空中进行。”因此，要求无人机广播“当无人机在空中飞行时，它和操作者的位置并没有违反对隐私的合理期望。”

同样，皮拉德法官表示，FAA对公众的意见做出了充分回应。

如果你是无人机飞行员，完整的裁决值得一读因为它列出了所有人自由使用无人机的风险，至少美国政府的一个部门是这样认为的。

现在发生了什么?

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虽然布伦南可以对皮拉德法官的裁决提出上诉，但两位无人机法律专家DPReview——kenji Sughara，该公司的负责人无人机服务提供商联盟他和五大湖无人机公司监管事务总监瑞安·拉图瑞特都认为上诉不太可能成功。菅原甚至表示，无人机行业的许多人甚至觉得，最初的诉讼都是“抓救命稻草”。

随着法律先例的确立，远程ID要求似乎将按计划于2023年9月16日生效。联邦航空局有一个网页专用解释哪些无人机飞行员必须遵守和他们如何做，但基本上相当于最严肃的娱乐无人机用户和所有专业无人机用户。

为了遵守规定，无人机飞行员要么需要驾驶能够广播无人机远程ID信息的无人机——这可能是许多流行的型号，包括大疆的那些，要么购买一个附加模块，添加必要的功能。